Sostenibilità e compagnie aeree : un argomento d’attualità che può trovare risposte virtuose grazie a investimenti mirati. Questa la linea su cui si sta muovendo anche il brand Air France -KLM, che oggi spinge l’acceleratore verso le buone pratiche.
Aeronautica sostenibile: i SAF
La parola chiave, oggi, è “carburanti sostenibili per l’aviazione” (SAF). I SAF sono uno dei modi più promettenti per ridurre le emissioni di CO2 nell’industria aeronautica.
Si tratta infatti di carburanti in grado infatti di abbattere le emissioni di CO2 in media dell’80 per cento rispetto ai loro equivalenti convenzionali. Senza richiedere alcuna modifica al motore.
L’attuale generazione di SAF può essere ricavata da olio da cucina usato, rifiuti e residui agricoli e forestali. In futuro saranno disponibili anche carburanti sintetici sostenibili, ricavati dall’idrogeno e dal carbonio catturato.
Air France – KLM: nuove forniture
Il Gruppo Air France-KLM si conferma leader nell’utilizzo di SAF, avendo firmando una serie di accordi a lungo termine con i fornitori di tale carburante, Neste e DG Fuels, per un totale di 1,6 milioni di tonnellate che saranno consegnate a partire dal 2023.
Con questo impegno il Gruppo fa un grosso passo in avanti verso l’obiettivo di raggiungere entro il 2030 il 10 per cento di utilizzo di SAF.
La fornitura programmata, inoltre, eviterà l’emissione di 4,7 milioni di tonnellate di CO2, rispetto ai combustibili fossili.
Air France -Klm: gli obiettivi
Lo scopo di Air France – KLM è di ridurre le emissioni di CO2 per passeggero/Km del 30 per cento entro il 2030. Un obiettivo da centrare, oltre che con l’utilizzo del SAF , con il rinnovo della flotta e con l’eco-pilotaggio.
Il futuro del nuovi carburanti dipende anche dalla domanda. Gli accordi di Air France – KLM con le aziende produttrici di SAF forniscono un valido sostegno allo sviluppo di questa industria produttiva, che solo nel 2021 rappresentava appena lo 0,01 per cento del carburante per aerei consumato nel mondo, con prezzi da 3 a 4 volte superiori al cherosene tradizionale.
Con i recenti contratti, dunque, il Gruppo mira anche a muovere questo mercato con un significativo aumento della domanda. Il Gruppo ha inoltre stabilito una rigorosa politica di approvvigionamento: si impegna ad acquistare solo carburanti SAF che non competano con l’alimentazione umana o animale, che non derivino dall’olio di palma e che siano certificati RSB o ISCC+ per la loro sostenibilità.
La ricerca si concentrerà anche sui carburanti elettronici, sugli idrogeni, sulla cattura e stoccaggio del carbonio nell’aria.
La sinergia fra pubblico e privato
L’obiettivo finale entro il 2050 di 0 emissioni – secondo il Gruppo – diventerà realizzabile solo se tutte le parti, pubbliche e private, collaboreranno alla transizione, anche con politiche di incentivazioni in questo senso, come già sta accadendo negli Stati Uniti.
“La decarbonizzazione è la sfida più grande che l’industria dell’aviazione abbia mai affrontato”, ha dichiarato Benjamin Smith, CEO di Air France-KLM. “I contratti che abbiamo firmato incarnano il nostro impegno a lungo termine per lo sviluppo della produzione di SAF in tutto il mondo”.
Un investimento che va avanti da oltre 15 anni con successive sperimentazioni di uso del SAF. Ciò ha portato nel 2021 al primo volo a lungo raggio Air France alimentato con SAF prodotto interamente in Francia e al primo volo commerciale al mondo, effettuato da KLM, con carburante sintetico prodotto nei Paesi Bassi. Nel 2022, poi, diversi voli alimentati a SAF di Air France – KLM sono decollati per i Connecting Europe Days della Commissione Europea.
Un master per preparare le nuove generazioni
Infine, anche nel 2023 Air France – KLM sarà partner di ALTIS, Alta Scuola d’Impresa e Società dell’Università Cattolica. Il suo impegno si concretizzerà in un master in Sustainable Business Administration per formare manager e professionisti della sostenibilità.
Una didattica “aziendo-centrica” e un focus sul settore che consentiranno a giovani talenti di sperimentare sul campo e di qualificarsi come specialisti nel management sostenibile.
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