Europa on the road: dalle Alpi alla Norvegia, sognando Capo Nord

Dall’Italia a Capo Nord. Un viaggio in auto lungo le strade più belle d’Europa che ha il sapore dell’avventura. Il grande sogno possibile, da vivere in compagnia. I paesaggi sfumano dalle Alpi alle foreste, dai borghi medievali della Germania alle metropoli scandinave. E i chilometri scorrono sotto le gomme della nostra Hyundai Kona. Oltre 4mila, solo per l’andata. Più di quelli della mitica Route 66 americana (3.495 km), ma con una differenza sostanziale. Qui non esiste un’unica strada. E nemmeno quella più giusta. A rendere il viaggio così suggestivo è proprio la possibilità di seguire le proprie inclinazioni e prendere deviazioni inaspettate per raggiungere il Grande Nord e la sua punta più estrema, il promontorio di Knivskjellodden, sull’isola norvegese di Magerøya. Ma Capo Nord, da quando nel 1664 vi mise piede il primo viaggiatore (l’italiano Francesco Negri), è nell’immaginario comune il finis terrae, un luogo simbolo di libertà e sfide. La prima, raggiungerlo.

EUROPA ON THE ROAD: DALL’ITALIA VERSO CAPO NORD, CON TAPPA IN GERMANIA

Caricati i bagagli, la Hyundai Kona è pronta. Il nuovo crossover della casa automobilistica coreana è ideale per affrontare il lungo viaggio: agile e compatto per muoversi in città, comodo per affrontare i tratti in autostrada, e sicuro, per non temere sterrati e imprevisti. Varcato il confine italiano, si attraversa la Svizzera e si punta verso la Germania. Il navigatore satellitare suggerirebbe di tirare dritto fino a Ulm, nel Baden-Württemberg, città natale di Albert Einstein, con le caratteristiche case a graticcio; Füssen, poco più a est, è però un invito a imboccare la Romantische Strasse, una delle strade panoramiche più belle d’Europa. Lunga 366 chilometri, arriva fino a Würzburg, tra le montagne dell’Algovia e le colline della Franconia: si visitano cittadine di impronta medievale (Landsberg, Dinkelsbühl, Rothenburg) e castelli, come quello di Neuschwanstein, che ha ispirato Walt Disney.

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EUROPA ON THE ROAD: SECONDA TAPPA AMBURGO

Più a nord c’è Amburgo. Il primo approccio con la città si ha guidando tra strade e loclai. Si parcheggia a Reeperbahn, la via dove si concentra la vita notturna nel quartiere di St. Pauli. Di gioro, dopo una pausa di relax sul fiume Elba, si attraversa il centro storico, dove un tempo i commercianti facevano affari vendendo tè e spezie, come testimonia la Speicherstadt, “la città dei magazzini” patrimonio Unesco. Oggi la ricchezza si è tradotta in riqualificazioni urbane: in cima all’Elbphilharmonie, l’auditorium progettato dagli elvetici Herzog & de Meuron, lo sguardo spazia sul nuovo quartiere di HafenCity.

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EUROPA ON THE ROAD: TERZA TAPPA COPENAGHEN

Un dialogo tra antico e moderno che si ritrova anche girando tra le strade di Copenaghen (dalla Germania, autostrada A7/E45). Gli edifici variopinti del XVII-XVIII secolo del porto antico di Nyhavn convivono con le linee sinuose della passerella ciclabile Cirkelbroen, dell’artista Olafur Eliasson, poco più a sud, sul canale Christianshavn. Un altro ponte, l’Øresund (15,9 chilometri), collega la capitale danese a Malmö, in Svezia. Si guida sicuri su questo lungo tratto di strada, grazie al sistema di mantenimento della corsia di Hyundai Kona. L’accesso alla penisola scandinava, mette davanti a un bivio. Da qui si può scegliere di inanellare una dopo l’altra Stoccolma, Umeå e Rovaniemi, o di visitarle al ritorno e allungare direttamente verso i fiordi norvegesi.

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EUROPA ON THE ROAD: L’ARRIVO IN NORVEGIA

Oslo è l’ultimo baluardo di contemporaneità. Superata la capitale norvegese, la natura è protagonista, tra falesie vertiginose (come Preikestolen, a picco sul Lysefjord) e trampolini di roccia sul vuoto (il Trolltunga). Lungo questo tratto i panorami sono straordinari: basta imboccare una strada sterrata, sicuri della Hyundai Kona che ha due e quattro ruote motrici, per trovarsi da soli davanti al mare. Poi ecco il nastro d’asfalto dell’Atlantic Road, otto chilometri di emozione da Molde a Kristiansund. Si guida tra curve e saliscendi sopra l’oceano, facendo attenzione ai tratti battuti dalle onde durante bufere. E infine le isole Lofoten, con le rosse rorbu, le casette dei pescatori, seguite da Tromsø, porta dell’Artico.
Da qui in poi, l’Europa non sembra nemmeno più Europa, ma un altro pianeta illuminato dal sole di mezzanotte (tra la metà di maggio e la fine di luglio). È il Finnmark. Il miraggio di Capo Nord si fa concreto e finalmente ci si trova al cospetto dell’immenso blu. Il mare di Barents, la fine della terra.

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IL VIAGGIO CON HYUNDAI KONA

Per affrontare un lungo viaggio on the road, meglio scegliere un mezzo versatile e compatto, capace di affrontare senza difficoltà diversi tipi di tracciati e condizioni meteo. Come la nuova Hyundai Kona, un crossover SUV con due e quattro ruote motrici, cambio automatico 7DCT, proiettori LED e i più recenti propulsori Hyundai, che abbina design grintoso e superfici muscolose, comfort e innovazioni tecnologiche.
La nuova nata di casa Hyundai, infatti, si presta per la guida tra le strade cittadine e i tracciati sterrati. Nella progettazione è stata infatti posta grande attenzione alla sicurezza, grazie all’uso di un telaio in acciaio ad alta resistenza, frenata autonoma di emergenza con rilevamento di pedoni e veicoli, il sistema di mantenimento della corsia, l’illuminazione statica degli angoli e la gestione dei fari abbaglianti. Utile il Driver Attention Warning, l’avviso di possibili urti posteriori.
Tra i comfort degli interni, l’Head-up display che proietta le informazioni utili al livello dello sguardo del guidatore; il Multimedia System, che consente di usare Apple CarPlay e Android Auto sullo schermo touch da 7’’; e il sistema audio Krell con amplificatore e otto speaker.
Anche il design non passa inosservato. Il tetto è disponibile in due varianti cromatiche mentre dieci sono le colorazioni originali per la carrozzeria, tra cui il Chalk White, Lake Silver, Pulse Red, Acid Yellow e Ceramic Blue. La cura degli esterni si riflette anche nel design degli interni, dove alle superfici morbide in nero, sopra alla strumentazione di bordo, si alternano dettagli verniciati con colori a contrasto – arancione, verde lime e rosso – personalizzabili in base al proprio stile.

 

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