Nel blu dipinto di bianco: vi siete mai chiesti perché gli aerei commerciali (la maggior parte) sono verniciati di bianco o di colori chiari? «Il motivo principale è che il bianco riflette gran parte dei raggi solari», ha recentemente ricordato John Hansman, professore di aeronautica e astronautica del Mit. In questo modo si contribuisce a ridurre al minimo potenziali danni da radiazioni solari e un surriscaldamento delle attrezzature di volo. Un po’ come in estate, quando ci si mette la crema solare o ci si veste di bianco per ridurre gli effetti del calore.
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Il fattore sicurezza: gli aeroplani di colore bianco corrono meno rischi di essere colpiti da uno stormo di uccelli (o altri velivoli in volo) rispetto a quelli con altre tinte, come ha rivelato uno studio pubblicato qualche anno fa sulla rivista Human–Wildlife Interactions. In parole povere: un grosso oggetto bianco (in questo caso un aereo in cielo) è più facile da vedere (soprattutto di notte) e, di conseguenza, da evitare. L’impatto tra aerei e uccelli (bird strike) costa alle compagnie oltre 600 milioni dollari ogni anno, per non parlare degli incidenti potenzialmente mortali.
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Il fattore economico: la vernice bianca costa generalmente meno e dura di più (stesso discorso vale anche per le automobili, che hanno sempre il bianco tra i colori di serie). Inoltre, con questa scalta, si risparmia anche sui costi per mantenere al fresco piloti e passeggeri all’interno della cabina.
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Il fattore tecnico: sulle fusoliere e le ali di colore bianco è più facile individuare “ad occhio nudo” e in tempi rapidi eventuali problemi strutturali o di altro genere (fessure o ammaccature). Il bianco, infatti, accentua anche i segni di corrosione poiché lasciano tracce di colore scuro.
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